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美国旧金山交通局批量购买Microlab全自动油液监测系统
点击次数:33 发布时间:2020-06-29

2017年4月19日,美国旧金山交通局(SFMTA,San Francisco Municipal Transportation Agency,)一次性购买8Microlab全自动油液监测系统和6套车用尿素和防冻液检测仪Coolcheck2,将其放在其旗下8个检修站所有无轨电车、出租车和市政车辆进行油液监测所有数据统一上传到SFMTA中心服务站,在任意检修站都可共享所有检测数据,每辆车都能追溯其历史数据,并自动向车辆管理人员发送故障情况汇总、分类及报告

 

实际上,针对车辆维护保养,斯派超早就提出了整套解决方案润滑油智能检测系统Microlab+车用尿素和车用防冻液检测仪Coolcheck2+中心服务器+数据管理系统lubeTrak

 

这套系统不仅在市政公交运输公司大量使用:如波士顿、纽约、休斯顿、洛杉矶、盐湖城、丹佛等,还在美国Speedco汽车超市(加油、零配件销售、汽车保养、维修一系列服务)销售50余套用于车辆油液检测。

 

斯派超此款解决方案是为车辆维护管理量身定做,以SFMTA为例:

SFMTA企业自身情况——车辆众,缺乏专业油液检测人员

  • 服务的车辆1000余量,日常线路超过100条;
  • 1个服务中心,8个检修车站
  • 没有专门的油液检测实验室;
  • 没有专门的油液检测分析及诊断工程师。

 

油液监测产生的经济效益——小付出产出

每辆车运行300,000米需要进行in-frame维护,包括:检查及更换活塞、连杆及活塞环,价格大概在13,000到25,000美金;当发动机发生故障的时候,需要进行out-of-frame维护,包括:更换凸轮轴、曲轴、气门挺柱、活塞、连杆及活塞环,价格在26,000到50,000美金。

只要能避免3起发动机失效问题,他们的购买就是划算的。

 

检测过程——检测速度不需要专业的检测人员

1.将油样放在样品台上;

2.点击开始按钮,启动检测;

3.油液自动检测、清洗和干燥;

4.15分钟后,得到设备的油液信息及维修处理意见。

检测结果——参数全面,直接出检测报告

1.设备磨损(磨损元素浓度,如铁、铜、铝、铬、铅、锡等);

2.老化(总碱值、氧化度、硝化度);

3.污染(烟炱、水、防冻液以及污染物元素如硅、钠、钾等);

4.粘度(40℃和100℃)。

 

油液结果诊断——不需要专业的诊断人员

工程师根据检测结果及专家意见,判断:

  • 是否需要换油;
  • 是否需要加密取样;
  • 是否需要维修

 

云数据——数据共享、设备故障等汇总

将每份单独检测报告整合到远程中央数据库,对设备信息、检测结果及故障信息进行汇总及统计分析,可定时发送设备故障信息和设备运行报表。

 

成功应用

在波士顿、纽约、休斯顿、洛杉矶、盐湖城、丹佛等市政公交及运输公司大量使用。

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