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空压机油变黑的原因及检测

发布时间:2020-06-23      点击次数:382

空压机油变黑的主要原因:

  • 空压机润滑油氧化衰败机理:    

1.氧化:空压机润滑油在高温和金属催化下与空气以及氮氧化物和硫化物产生氧化反应,生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物。(Minilab53能检测氧化度、总酸值TAN以及运动粘度)

 

2.分解:高温下长链的烃类分解成小分子烃化物及气体。(Minilab53能检测氧化度)

 

3.乳化:由于被吸入的空气含有水分,从而使本来不能混合在一起的“油”和“水”两种液体混合在一起,长时间使用又未更换油的情况下,其中一种液体离散为许多微粒分散于另一种液体中,成为乳状物,被乳化的油品的润滑效果降低。 (Minilab53能检水分)

 

  • 空气压缩机润滑油高温产生故障:

1.机械内部铁屑 (Minilab53能检测铁磁颗粒浓度及总数)

2.吸入空气有微粒 (Minilab53能检测污染)

3.周围环境污染(化学药品等) (可以从酸值、红外光谱仪数据、粘度等方面判断)

 

  • 空压机润滑油变黑的原因 :

1.添加剂遇热  (总酸值和氧化度)

2.分散剂过多  (分散剂过多,形成聚合物后,在Minilab中会有图像显示)

3. 积碳 (Minilab53能检测积碳/烟炱)

4. 变质 (Minilab53能检测氧化度、总酸值,这是油液老化主要的两个指标)

5. 混入杂质 (Minilab53能检测外界污染的数量、尺寸,初步判断杂质的类型)

6. 机器磨损过度,金属屑进入 (Minilab53能检测铁磁颗粒浓度及总数)

 

为防止空压机润滑油变黑,我们要随时提高警惕,并严格做到:

1.确保添加的油品与正在使用的油品一致,严防两种油品混用,致使机油结焦卡死主机。 (Minilab53能检测混油污染)

 

2.不定期检查空压机内油品的使用情况,定期做好保养更换工作。(Minilab53能同时检测润滑油老化、污染和磨损)

 

3.经常性的清理空气滤芯的灰尘颗粒,视工况做好保养更换工作,使空气滤芯能有效过滤掉空气中的粉尘杂质。 (Minilab53能检测油液中颗粒的数量、大小及尺寸)

 

4.有周期的做好风冷冷却器的清洁工作,确保冷却器的冷却效果。(Minilab53能检测氧化度、总酸值,避免热变质)

 

斯派超Minilab53专为工业用户设计,能同时检测润滑油的磨损、污染及化学性质。它具有如下特点:

Minilab53能够帮助用户发现:

  • 是否存在润滑油错用、混用等情况?     
  • 润滑油是否干净(污染度)?
  • 润滑油是否干燥(水污染)?
  • 润滑油是否适合使用(老化)?
  • 设备是否正常运转(磨损)?

 

主要特点

  • 检测速度快(低于10min);
  • 操作简单;
  • 检测全面;
  • 同时检测磨损、老化和污染

 

检测指标

磨损

  • 总铁磁颗粒浓度、铁磁颗粒尺寸分布;
  • 磨损颗粒分类:切削、疲劳、滑动、纤维和非金属

污染

  • 颗粒计数、尺寸、分布和ISO代码
  • 清洁代码(ISO\NAS),总水(溶解水和游离水)

化学性质

  • 总酸值(TAN
  • 氧化度
  • 运动粘度
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